Ford Mustang GT Cabrio C6
Baujahr 2015
47.000 Km gelaufen
Anthrazit Grau
Voll Ausgestattet
5.0 Liter V8 Motor
Motor und Antrieb:
- Fächerkrümmer Edelstahl
- Auspuffanlage von Asch mit Klappen (steuerbar), Edelstahl
- Kompressor Rush 2.6 Liter mit zwei Polrädern
- Schmiedekolben (Präzise ausgewogen) mit höherer Verdichtung
- Verstärkte Lager in der Wasserpumpe
- Asch Motormanagement mit Rennsport Mapping
- Getriebe-Abstimmung angepasst durch Asch (Automatik)
- Sperrdifferenzial von Dräxlmeier, speziell für Asch konstruiert
- Wasser- und Ölkühler separat verbaut und mit Thermostaten ausgestattet
- Sportkatalysatoren (wahlweise Keramik oder Metall)
- Motorabsenkung 20mm (Spezialanfertigung)
Fahrwerk:
- Stage 2 Fahrwerk von Asch mit einstellbaren Gewinden
- Bremsanlage vom GT350 / komplett / mit Stahlflex-Leitungen
- Hochleistungs OZ Felgen mit Michelin Sport Reifen 285/35x20
- Bremsbelüftung GT350 durch Einlässe in der Schürze
Karosserie:
- Vorderbau komplett vom GT350 samt Aufnahmen und Luftkanälen
- Spoilerlippe und Heck-Difusor
- Zwei LED-Nebelscheinwerfer mit Tagfahrlicht im unteren Frontbereich (Hommage an Eleanor)
- Vogt Folierung in Einzelarbeit und einmaligem Design
- Heckblende ohne Logo am Kofferraumdeckel
- LED Streifen RGB mit Controller in Scheinwerfern (Hai-Rippen)
- Blinklichtmodul für sequenziellen Blinker – Hinten
- Kühlerträgerverlängerung Lufteinlass
- Pony im Kühlergrill mit Beleuchtung
Innenraum:
- Verschiedene Leder-Applikationen im Innenraum
- Gauge-Meter Controller im Armaturenbrett verbaut
- Lenkrad GT350 Leder/Alcantara
- Instrumentenscheiben 300km/h schwarz
- Schaltwippenverlängerung
- Cabrio Steuermodul – Verdeck Bewegung während Fahrt
Ein Meisterstück zu beschreiben fällt schwer, aber Fakten sprechen für sich und hier kann der geneigte Leser alles wichtige zu unserem Monster nachlesen, die Feinheiten, Daten, Umbauten und alles was unseren 8XX ausmacht…
…und wer auch hier wieder den Kopf schüttelt……, geh endlich weg!
Technische Daten und Umbauten, ein laaaange Liste…..